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1+2捕魚中心:世界跨高鐵整幅最寬轉體橋在鄭州成功轉體

時間:2019/10/23 19:05:15  作者:  來源:  瀏覽:0  評論:0
內容摘要:  由中鐵第四勘察設計院集團有限公司(鐵四院)設計施工總承包、中鐵二十五局承建的這一跨高鐵橋梁,上跨在建鄭萬高鐵、機場至鄭州南站城際鐵路及5條規劃城際鐵路,是迎賓大道的關鍵控制性工程。為減少橋梁施工對鐵路運營的影響,該橋采用轉體施工方法,先平行于鐵路一側澆筑梁體,再用液壓千斤頂牽...
     由中鐵第四勘察設計院集團有限公司(鐵四院)設計施工總承包、中鐵二十五局承建的這一跨高鐵橋梁,上跨在建鄭萬高鐵、機場至鄭州南站城際鐵路及5條規劃城際鐵路,是迎賓大道的關鍵控制性工程。為減少橋梁施工對鐵路運營的影響,該橋采用轉體施工方法,先平行于鐵路一側澆筑梁體,再用液壓千斤頂牽引梁體,實現跨越高鐵轉體。
  據鐵四院項目總工程師張艷軍介紹,雙向8車道45.83米的整幅橋梁跨高鐵轉體,在世界上尚屬首次,施工難度極大,該橋首次使用轉體牽引四聯動系統,四臺千斤頂在一個平面上同時發力,保證轉體時的穩定和平衡。
  中鐵二十五局項目負責人卿德文介紹,為了確保轉體安全,鄭萬鐵路給出了四個小時“天窗期”,轉體橋周圍800米進行了全封閉圍擋,安排了安全員對車輛人員及時疏導,配備了對講設備全方位保障轉體施工。

 
  迎賓大道位于航空港實驗區東西向主軸線上的快速通道上,是《鄭州航空港地區總體規劃(2018—2035)》對外交通道路網“三縱四橫”系統之一“橫”,也是鄭州機場至鄭州南站唯一的快速通道。該通道的建成,將提升鄭州航空港“空中絲綢之路”的運載支撐能力。

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